一、概述：
     磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器,SZCB-01磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測速，在傳感器前端繞有線圈，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的電壓，通過對該電壓處理計(jì)數(shù)，就能測出齒輪的轉(zhuǎn)速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強(qiáng)，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。

SZCB-01磁電式轉(zhuǎn)速傳感器由于采用了新型工藝和特殊材料，傳感器靈敏度優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品，該傳感器可與SZC 系列智能轉(zhuǎn)速表配套。傳感器外殼為M16×1 不銹鋼管,前端為3.5 純鐵，內(nèi)裝線圈等并由環(huán)氧樹脂封裝。 傳感器引出線采用X12K4P 航空插頭座，其插座部份經(jīng)車圓后與不銹鋼螺紋管封裝，并將四個(gè)接線端對接，因此插頭引出線可接至任意相鄰二端。

二、工作原理：  
   使用時(shí)應(yīng)在被測量轉(zhuǎn)速的軸上裝一齒輪（正、斜齒輪或帶槽圓盤都可以）將傳感器安裝在支架上，調(diào)整傳感器與齒輪頂之間隙為1mm左右。  
   當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動齒輪旋轉(zhuǎn)，根據(jù)電磁感應(yīng)的原理在傳感器內(nèi)部線圈的兩端產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號，軸轉(zhuǎn)動一圈時(shí)就產(chǎn)生在Z個(gè)電壓脈沖信號，根據(jù)下式：  
                  F＝（n/60）×Z    
式中：F為頻率     Hz／秒  
     n為被測軸轉(zhuǎn)速   轉(zhuǎn)／分  
     Z為齒輪齒數(shù)  
   當(dāng)齒輪齒數(shù)為60時(shí)，就把軸的每分種轉(zhuǎn)數(shù)n轉(zhuǎn)化成頻率為F的電壓脈沖信號，將此信號送到SZC系列智能轉(zhuǎn)速表中，就可以反應(yīng)出軸的轉(zhuǎn)速。
    SZCB-01磁阻式傳感器采用電磁感應(yīng)原理來達(dá)到測速目的，具有輸出信號大，抗干擾性能好，不需外接電源，可在煙霧，油氣，水氣等惡劣環(huán)境中使用。
齒輪材料：應(yīng)采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料

齒寬：大于5mm

三、技術(shù)參數(shù)：
1 直 流 電  阻：200±15Ω(25℃)
2 測速齒輪形式：模數(shù)2 ~ 4（漸開線齒輪）
3 工 作 溫  度：-10 ~+120℃
4 抗   振   動：20g
5 螺 紋 規(guī)  格：Φ16傳感器（M16×1）
6 重        量：約120g
7 轉(zhuǎn)速與輸出電壓關(guān)系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,傳感器輸出電壓為峰峰值)

8．測速齒輪
齒輪材料采用導(dǎo)磁率大的金屬材料，如45鋼。
齒形為漸開線齒形，齒與齒間的間距及齒的寬度對測速影響較大，當(dāng)齒與齒的間距過小時(shí)，可能導(dǎo)致傳感器無輸出，嚴(yán)重影響測量，因此齒形要按要求加工。

SZCB-01供應(yīng)磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器 現(xiàn)貨 SZCB-01供應(yīng)磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器 現(xiàn)貨